ASFALTO DE TRÊS ANOS DA ESTRADA DO 21 ESFARELOU: RISCOS DE ACIDENTES

Veículo capotou durante a noite ao tentar desviar dos buracos e asfalto solto na pista: é preciso muita atenção ao dirigir na estrada -Fotos: Breno Teixeira/B Noticias

Obra milionária do Governo do Estado (foram gastos mais de R$ 440 milhões, com várias reajustes durante a implantação), o asfalto de 100 quilômetros da MS-345, entre Anastácio e Bonito, apresenta problemas graves na pista com o surgimento de buracos, afundamento e esfarelamento do pavimento.

Inaugurada em julho de 2024, após três anos de execução, a tão esperada da infraestrutura para facilitar o acesso e encurtar caminhos aos destinos turísticos da região, a partir de Campo Grande, está sendo questionada desde sua conclusão. Denúncias foram encaminhadas ao Ministério Público Estadual e ao Tribunal de Contas questionando a qualidade da obra.

A deterioração já exigiu várias etapas de restauração, logo após a inauguração do trecho, e também adequações para garantir a passagem de animais depois de um grande número de atropelamentos e acidentes. Na sequência, a ponte sobre o Rio Miranda, no distrito de Águas de Miranda (Bonito), apresentou falhas estruturais e chegou a ser interditada.

Na semana passada, o empresário e turismólogo Breno Teixeira, de Bonito, exibiu no site B1 Notícias) redes sociais o estado lamentável do asfalto da importante via, gerando riscos de acidentes em alto grau. Um acidente foi registrado no domingo (20) à noite, envolvendo um veículo de passeio, que capotou e saiu da pista após bater em um buraco.

Atenção redobrada

Segundo ele, os trechos sinuosos (que são muitos, contornando a morraria) e próximos às pontes (uma dezena) são os mais perigosos, exigindo mais atenção dos motoristas principalmente nos 45 quilômetros distantes de Bonito. 

“Há pontos em trechos de faixa contínua, próximos a curvas e nas proximidades de cabeceiras de pontes, onde uma tentativa repentina de desviar de um buraco pode aumentar ainda mais o risco de acidente”, alertou Teixeira. “Para uma rodovia relativamente nova e que recebeu um investimento dessa dimensão, a situação exige vistoria, sinalização e intervenção urgentes”, cobra.

“E não são apenas os buracos já formados”, avisa. “Em diversos locais, o pavimento apresenta sinais de deterioração que, sem manutenção rápida, podem evoluir para buracos maiores e verdadeiras crateras”, completa, com um aviso: 

“Principalmente durante a noite, reduzam a velocidade e redobrem a atenção. Evitem manobras bruscas para desviar dos buracos, especialmente em curvas, pontes e locais de faixa contínua”.
 

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