ISOLADOS PELA SECA, COLONOS DO TAQUARI SONHAM COM A NOVA ESTRADA

Depois de décadas enfrentando o isolamento com a inundação do Rio Taquari, em processo de assoreamento desde os anos de 1970, os pequenos sitiantes das colônias situadas entre as subregiões da Nhecolândia e Paiaguás, no Pantanal de Corumbá, estão vivendo um drama ainda pior: o rio desapareceu, com a seca dos últimos anos, a terra empobreceu e não mais produz, a água de poço é salobra e o acesso à cidade agora é possível em carro traçado.

A tradicional comunidade dividida em sete colônias – são 230 famílias, mas já foram mais de 600 – hoje vive na dependência dos benefícios sociais do governo e das ações humanitárias, como a que está sendo realizada esta semana pela Defesa Civil do Estado, e aguarda a conclusão de uma obra que pode mudar o destino do lugar: a abertura de uma estrada cascalhada para facilitar o ir e vir das pessoas e a chegada de insumos e o socorro médico.

Ações sociais dos governos estadual e municipal levam assistência aos colonos, desde água potável a alimentos. Foto: Silvio de Andrade

“O rio (Taquari) está completamente seco, seu leito virou um areião”, conta o morador Márcio Avellar, 53, há 20 anos na região. “Até o ano passado, o acesso era pelo rio com o transporte feito pelas lanchas e barcos num labirinto de águas rasas. Hoje, temos camionetes freteiras, que cobram R$ 250 para nos levar à Corumbá. Só elas (camionetes) chegam, a estrada boiadeira é uma bitola feita pelos caminhões e atola no seco, tem que conhecer o caminho”, conta. 

Estrada: solução

A nova estrada é considerada crucial para renovar as esperanças dos colonos e garantir direitos mínimos, como o acesso a água potável dos quatro poços artesianos construídos pela prefeitura, os quais estão sem manutenção por dificuldades de acesso à região. O Governo do Estado iniciou a construção de 80 km do acesso, mas a obra foi paralisada. A estrada vicinal ligará a MS-228 ao Porto Rolon, passando por grandes fazendas, como a da família do cantor Michel Teló.

A secretaria estadual de Infraestrutura e Logística (Seilog) informou que a obra de R$ 46 milhões será retomada após processo de desapropriação, já concluído. Enquanto não acontece, os colonos gastam parte do dinheiro dos benefícios para ir à cidade numa viagem cansativa de 10 horas por 200 km. “A estrada é uma necessidade urgente”, diz Avellar. “Aqui só não piorou mais porque o governo trouxe a energia solar. Mas, muita gente estava indo embora.”

Depois de transbordar com o assoreamento e inundar a planície, Taquari está morrendo por falta de intervenção dos governos

Êxodo rural

As colônias do Taquari (Cedrinho, Corixão, São Domingos, Cedro, Limãozinho, Bracinho e Rio Negro) eram autossuficientes na produção de alimentos para a cidade em grande escala, como banana e mandioca. Com a inundação no passado, estimada em 1 milhão de hectares, a mata virou um paliteiro de troncos secos e o solo encharcou, provocando êxodo rural. Mais de 300 famílias foram para Corumbá à época (década de 1980). Quem resistiu, vive agora o dilema da seca.