Brasil e Paraguai vão discutir concessão da Hidrovia do Rio Paraguai

O Ministério de Portos e Aeroportos (Mpor) afirmou que sua equipe técnica irá se reunir com a do Paraguai para um novo encontro a fim de avançar com as tratativas do leilão da Hidrovia do Rio Paraguai, conforme divulgou o site da UOL. 

Como o canal abrange o território dos dois países, e da Bolívia, os três precisam estar de acordo para o avanço do remate da concessão no trecho brasileiro, entre Corumbá e Porto Murtinho, o qual é compartilhado com o vizinho país em faixa de fronteira.

Os investimentos para melhorar a navegabilidade, com a privatização, sofre pressão do setor ambientalista e de órgãos do próprio governo, como o Ibama, enquanto Paraguai e Argentina, que integram a via, estão executando obras de intervenção, incluindo derrocamento para aprofundar o canal..

"Foi reafirmado o interesse mútuo em dar prosseguimento ao processo de concessão e acordada a realização de uma nova reunião técnica, no fim deste mês (julho), para avançar nas tratativas", afirmou a pasta por meio da nota enviada à Broadcast (sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado).

Uma reunião bilateral foi realizada na semana passada, durante a 68ª Cúpula de Chefes de Estado do Mercosul e Estados Associados, em Assunção, no Paraguai.

Depende de acordo

Após a conclusão das negociações técnicas e a definição dos ajustes necessários no projeto, o governo brasileiro pretende avançar com as etapas regulatórias e administrativas que antecedem a publicação do edital. Esse seria o primeiro leilão de hidrovias realizado pelo Brasil.

Pelo cronograma oficial apresentado pela Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação em maio, o edital da concessão da hidrovia deve ser publicado no segundo semestre de 2026, enquanto o leilão estava previsto para o primeiro semestre de 2027.

Já o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, afirmou no fim de junho que o governo pretende lançar o edital entre o segundo semestre deste ano e o início de 2027, ressaltando que a definição depende do avanço das negociações com Paraguai e Bolívia

A iniciativa é tratada pelo governo como um dos projetos mais relevantes da agenda de hidrovias e pode abrir caminho para novos modelos de concessão voltados à gestão da infraestrutura de navegação interior no país.