Plataforma sobre atropelamento da fauna será lançada na COP15

Durante a realização da COP15 – Convenção sobre Espécies Migratórias (CMS), no dia 24 de março, em Campo Grande, haverá o lançamento de uma plataforma inédita em Mato Grosso do Sul para contribuir na mitigação sobre os atropelamentos de fauna em rodovias do Estado, com destaque para a BR-262, que corta o Pantanal. 

Essa plataforma, denominada Cofauna (Mapa de Colisões com a Fauna), envolve uma iniciativa do Ministério Público de Mato Grosso do Sul, por meio do Núcleo Ambiental, coordenada com um trabalho conjunto envolvendo o Instituto Homem Pantaneiro (IHP) e outras instituições. 

Com o aprimoramento da análise do cenário de atropelamento da fauna, o Cofauna vai permitir melhor orientação para o licenciamento de novas vias e concessões, subsidiar a instalação de passagens de fauna e cercamentos (como já vem ocorrendo na BR-262), mitigar o impacto sobre animais residentes e migratórios e reduzir o risco de acidentes que também vitimam condutores e passageiros.

Medidas em execução

A iniciativa faz parte do plano de mitigação para redução de impactos à fauna na BR-262, no trecho Aquidauana-Corumbá, no Pantanal de Mato Gosso do Sul, discutido durante a reunião pública realizada na Capital, em dezembro do ano passado, com a participação de diferentes instituições públicas e privadas. 

O plano de mitigação contempla a instalação de 160 quilômetros de cercamento associados a dezenas de passagens inferiores, bueiros de drenagens, adaptações e pontes sobre rios e de vazantes. Além disso, o plano também inclui pontes artificiais de dossel, específicas para a fauna arborícola, placas de sinalização de travessia de fauna e controle de velocidade.

Das estruturas recomendadas e que atualmente estão em execução DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte) inclui 18 trechos cercados (cerca de 85 km ao total), dez novas passagens de fauna, 22 bueiros de drenagem, 44 pontes, 20 radares, oito jump-outs, sete pontes artificiais de dossel e 58 acessos de gradil metálico.

Monitoramento

O DNIT assegurou, durante o evento, que tem como responsabilidade prover a infraestrutura no trecho com um olhar ligado à sustentabilidade. Por conta de suas características e localização, a BR-262 apresenta uma grande concentração de animais atravessando a rodovia.

Além da implantação das estruturas, haverá também acompanhamento dos resultados gerados pelas mudanças que estão sendo instaladas. O objetivo é analisar os resultados e mostrar para a sociedade os indicativos sobre a potencial diminuição das ocorrências de atropelamentos no local.

A passagem de fauna em rodovias é crucial para preservar a biodiversidade, integrar ecossistemas fragmentados e aumentar a segurança para motoristas e animais. Essas estruturas funcionam como corredores ecológicos que permitem a travessia segura de animais, reduzindo atropelamentos e conectando populações que foram isoladas pela construção das estradas.